JP Australia Formula 2012

Speed RacingWir ließen die Shapes der Speed 45 und 54 unverändert, da unserTestteam nur folgende Kommentare hatte: „Die momentanenBoards sind so gut, dass eine weitere Verbesserung unrealistischist. Keiner der neuen Prototypen war insgesamt besser und amMarkt gibt es nichts, dass unseren Designs auch nur nahe käme!“Der Speed 50 ist ein komplett neuer Shape von Werner Gnigler.Jacques van der Hout, der den GPS Speed Rekord über dieNautische Meile und den nationalen Holländischen WGPSSRC10 Sekunden Rekord hält, war einer der Tester.Er meinte:„Zweifellos war der 3te Prototyp mein Favorit. Er wird künftig dasMaß aller Dinge sein und kann direkt in Serie gehen. Das Boardpasst auch zu den neuesten Speedfinnen, die wirklich kurz undan der Basis relativ breit sind. Die meisten Boards brauchen denAuftrieb der Finne - dieses nicht. Mit einer kurzen, breiten Finnein der Box beschleunigt der 50er schnell, bietet Kontrolle undunfassbare Endgeschwindigkeit.Es gibt an diesem Board nichts zu kritisieren - in jeder Hinsichtperfekt. Super loose am Wasser gleitet er früh an, beschleunigtraketenartig und entwickelt unwirklichen Speed.Selbst Halsen sind für ein Speedboard überraschend einfach.Das neue Race Deck bietet unschlagbaren und unübertroffenenKomfort. Kann ich Werner’s Prototypen sofort kaufen? Ich willnicht auf die ersten Serienboards warten - ich brauche es jetzt!”Leider konnten wir Jacques den Prototypen nicht verkaufen,da er als Referenz für die Serie dient, aber die ersten Boardskommen bald.FazitFüße in die Schlaufen, dicht holen und los geht’s. Und nichtvergessen:If you are in doubt, don’t sheet out! ("Im Zweifel, nicht auffieren!")Designt für maximale Geschwindigkeit und um Rekorde zubrechen. Gemacht für jeden, der es wagt, genau das zuversuchen.Slalom VIII - Gewinner Boards für jeden RacerAntoine Albeau FRA 192 dominierte die letztjährigen PWASlaloms deutlicher als je zuvor und holte sich den Titel aufspektakuläre Weise. Jedoch nicht nur im World Cup, sondern auchauf nationalem Niveau zeigten unsere Boards herausragendeLeistungen – in allen Längen und beiden Linien.3 Boards für schwerere und 3 für leichtere FahrerMit der neuen Generation entwickelten wir das Konzept einenSchritt weiter und trennten die beiden Linien deutlicher.Die Größen 59, 68 und 84 sind weiterhin für große und kräftigeFahrer wie Antoine gemacht. Kompromisslose Rennmaschinenfür Rennformate wie im World Cup mit nicht sehr langenRaumschot Schlägen. Oberste Priorität für diese Boardswaren maximale Beschleunigung und sofortiges Erreichen derMaximalgeschwindigkeit, Durchgleiten der Halse und dabeiallen Speed mitnehmen, um sich nicht in mitten von anderenWettkämpfern fest zu fahren. Für diese Boards musst du aktivund stark sein, im Gegenzug wirst du mit fast unschlagbarerLeistung belohnt.Die Größen 56, 66 und 78 unterscheiden sich klar. Mit diesenBoards haben wir eine Linie entworfen, die zu weniger großenund kräftigen Fahrern passt und die ihre Boards in den beliebtenLong-Distance Rennen verwenden wollen. Diese Slalom Designsentwickeln weniger Power und sind einfacher zu fahren. DenTop-Speed aufrecht zu halten kostet weniger Kraft. Durch diezusätzliche Länge sind sie fehlerverzeihender und einfacher zuhalsen. Diese Boards sind weniger anspruchsvoll, jedoch immernoch vollwertige Rennmaschinen – made to win.Beide Linien haben einen neuen Heck Shape, der eineparallelere Outline bewirkt. Dadurch kann das Board im unterenWindbereich besser beschleunigen und sorgt in Kombinationmit dem Race Deck für einen parallelen, komfortablen undkraftvollen Stand. Ein weiterer Vorteil des Heckkonzeptes ist,dass der Fahrer leichter die optimale Wasserlage des Boardsfinden kann, um optimalen Strömungsverlauf zu gewährleisten.Der 78er und 84er besitzen ein planes „V“ über die gesamteRumpflänge für maximalen Auftrieb und Leistung. Damit der66er und 68er stabil und ruhig laufen, haben wir zusätzlicheKonkaven in der Mitte eingebaut, während beim 56er und 59erdie Doppelkonkave in ein flaches „V“ ausläuft. Alle Boards habenindividuell abgestimmte Cut-Outs im Heck, die in Größe undPosition abweichen, um jedem Board die perfekte Kantenlängeund Wasserabriss zu geben und so für beste Kontrolle und Speedzu sorgen.FazitZwei Linien mit jeweils 3 Boards, jede für unterschiedliche Fahrerund verschiedene Slalom Formate gemacht. Entwickelt undgeshapt von Werner Gnigler mit der Hilfe unseres erfahrenstenSlalom Test- und Entwicklungsteams - Antoine Albeau, MicahBuzianis und Pieter Bijl. Made to win!